一文读懂TXD-2910酸性锌镍添加剂：汽车制动卡钳电镀的卓越之选
2025-05-23
在汽车制动卡钳的电镀工艺中，一款性能卓越的添加剂能极大提升产品质量。今天要为大家介绍的，就是上海炫帝实业有限公司研发的TXD-2910酸性锌镍添加剂，它在制动卡钳电镀领域优势显著，堪称行业“宝藏”产品。
过去，汽车制动卡钳表面处理技术长期被外资品牌垄断。上海炫帝成功开发出TXD-2910酸性锌镍添加剂，有力打破了这一局面。它完全可替代外资品牌产品，镀层性能全面匹配，能可靠抵御刹车液、洗车液侵蚀，杜绝镍析不良现象，为国产电镀技术争得了一席之地。
酸性、低温操作的锌-镍合金电镀工艺，有机杂质累积慢，特别适合铸件基材。
在环保要求日益严格的当下，TXD-2910酸性锌镍添加剂不含铵类配方，这使得污水更易于处理。而且它不使用硼酸、氯化铵，也没有壬基苯酚或乙氧基壬基酚，对环境和人体十分友好，符合绿色生产理念。
其低泡及低有机物含量的特点，让它比一般酸性氯化物工艺更易操作和管理。电镀过程中产生的泡沫少，减少了因泡沫问题导致的生产故障，降低了管理成本和生产风险，提高了生产效率。
镀层镍分布方面，TXD-2910酸性锌镍表现极佳。其高中低区镍含量偏差不超过2.3%。相比之下，A公司产品镍含量误差达7.3%。更均匀的镍分布，使制动卡钳的抗腐蚀性能更加可靠，延长了产品使用寿命。
TXD-2910酸性锌镍添加剂的制动卡钳在中性盐雾实验中表现优异，远超行业标准要求，充分证明了其卓越的防腐蚀性能。
在结合力性能上，酸性锌镍经相关产品处理后，在最低2微米、最高35微米镀层厚度范围内，进行热冲击实验（300℃±5/30min热冲击），镀层结合力均能达到标准要求，未发现起泡、脱落、龟裂等现象，确保了镀层与基体之间的牢固结合。
TXD-2910酸性锌镍的络合剂特殊配方，有效杜绝了高区因大电流密度沉积而引起的镍析现象。镍析会影响镀层质量，A公司常因该问题不得不降低电流密度，导致生产效率损失。而TXD-2910酸性锌镍完美解决这一问题，保障了生产效率和产品质量。
一般A公司的产品，锌阳极易被络合剂攻击，约10 - 15天就需更换阳极，重新溶解浇铸不仅带来原料成本损失，电镀过程中锌离子升高还需频繁调整镀液。A公司产品每年至少对镀液稀释2次，回炉重铸锌阳极每次损失约1.3万元。而TXD-2910酸性锌镍的络合剂不会攻击锌阳极，在不通电时，短期内无需取出锌阳极，也不会造成大量溶解。其仪征客户使用TXD-2910性锌镍添加剂3年未发生锌板意外更换和镀液稀释，按A公司体系每月更换两次锌阳极计算，使用TXD-2910体系每年锌阳极可节省31.2万元，大大降低了生产成本。
TXD-2910酸性锌镍添加剂凭借其打破垄断的技术实力、优越的性能、出色的生产数据表现，解决行业难题、降低成本的突出优势，成为汽车制动卡钳电镀的国产化替代理想选择。它不仅为企业提供了更优质、更环保、更经济的电镀解决方案，也推动了整个汽车制动卡钳电镀降本的空间。相信在未来，这款添加剂将在更多领域发挥重要作用，为相关产业带来更大产值。
